Einwegmotoren der Klasse D mit 4 Sekunden Verzögerung. Für jede Rakete, die für 24-mm-D-Motoren ausgelegt ist.
Paket enthält 3 Motoren mit Nicht-Pyro-Zündern
Perfekter Ersatz für alle 24 x 70 mm-Motoren anderer Marken (Estes C11 und D12, Aerotech RMS D9 und D15)

Endlich eine Reihe von in Europa hergestellten Mid-Power-Motoren, die mit ihren direkten Konkurrenten aus den USA konkurrieren und sie manchmal übertreffen. Diese Motoren werden in der EU von einem Hersteller mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bau von Motoren für FAI-Wettbewerbsmodellraketen hergestellt. TSP-Motoren sind äußerst zuverlässig und sehr präzise und leistungsstärker als Motoren der gleichen Klasse anderer Hersteller. Darüber hinaus ist ihre Zündung besonders einfach, was sie für den Bau von Modellen mit mehreren Motoren (Clustern) geeignet macht. Alles zu einem unschlagbaren Preis und mit nahezu unbegrenzter Verfügbarkeit!

Mehr Leistung bei gleicher Größe
TSP-Motoren verwenden ein Treibmittel mit höherer Leistung als Schwarzpulver. Das bedeutet, dass ein TSP-Motor bei gleicher Größe mehr Schub erzeugt als ein vergleichbarer Motor anderer Hersteller. Beispielsweise hat dieser D20 einen durchschnittlichen Schub von 20 N gegenüber den 12 N der D12 Estes-Motoren: satte 67 % mehr Schub!
Außerdem bauen europäische Hersteller ihre Motoren immer so, dass sie nahe am oder gleich dem maximalen Gesamtimpuls für die Kategorie liegen. Daher hat ein D-Motor immer einen Gesamtimpuls von sehr nahe oder gleich 20 Ns, ein E-Motor von 40 Ns und so weiter...

Leicht zu zünden
TSP-Motoren zünden sehr leicht mit jedem Zündertyp. Sie können die im Paket enthaltenen verwenden, die völlig frei von pyrotechnischem Material und sehr zuverlässig sind, oder die Estes-Starter, die Klima-Starter, die E-Matches (z. B. Daveyfire), alle Arten von Startern in Bausätzen (Magnelite usw.), Aerotech FirstFire usw.
Ihre einfache Zündung ermöglicht die Bildung von Motorgruppen und deren sichere Zündung, entweder mit in Reihe geschalteten Niederstromzündern wie Klima- oder E-Matches oder mit dem Tapematch- und Stage Igniters-System von Klima.

Motoren der ersten Stufe
Eine einzigartige Funktion für Motoren dieser Klasse! Bis jetzt waren die größten Motoren der ersten Stufe, mit 0 Verzögerung und daher in der Lage, den Motor der oberen Stufe zu zünden, die Estes D12. Größere Estes-Motoren waren in Europa nie erhältlich. Heute können Sie mit TSP-Motoren eine erste Stufe mit einem D20-, E20- oder sogar F35-Motor haben, ohne sich um die Zündung der Oberstufe sorgen zu müssen.

Beispielloser Preis und Verfügbarkeit
Diese Motoren werden in der Europäischen Gemeinschaft hergestellt. Das bedeutet, dass ihr Transport einfach, schnell und günstig ist, ohne die Komplikationen und Kosten eines Imports aus den USA und ohne lange Wartezeiten. Da sie direkt vom Hersteller kommen, ist die Verfügbarkeit praktisch unbegrenzt. Und ihr Preis spiegelt all das wider…

CE-Zertifizierung und Zuverlässigkeit
Der Hersteller TSP verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Herstellung von Motoren für FAI-Wettbewerbe. Die Herstellungstechniken sind mehr als getestet, um jeden Herstellungsfehler auszuschließen. Das macht TSP-Motoren zu den zuverlässigsten auf dem Markt. Alle TSP-Motoren verfügen über das reguläre CE-Zertifikat und sind gemäß EU-Verordnung als P1 klassifiziert.

Eigenschaften

•      Bis zu 67 % mehr Leistung als herkömmliche Motoren gleicher Größe.
•      Zuverlässig. Hergestellt von einem Unternehmen mit jahrzehntelanger spezifischer Erfahrung in der Herstellung von Motoren für Modellraketen.
•      Verfügbar. Keine Wartezeiten, TSP-Motoren sind in nahezu unbegrenzter Menge verfügbar.
•      Einfach zu entzünden mit jedem Feuerzeugtyp (Estes, Klima, Aerotech, Magnelite, Magnefire, E-Matches,...)
•      Verzögerung -0. Die Version ohne Verzögerung ist für alle TSP-Motorklassen verfügbar, um mehrstufige Motoren zu erstellen.
•      Einfache Cluster. Dank der einfachen Zündung können die TSP-Motoren in Clustern gruppiert werden, um eine höhere Leistung zu erzielen.
•      HPR ohne Zertifizierung. Durch Clustern von nur drei TSP-Motoren der Klasse F wird bereits das Äquivalent eines H-Motors mittlerer Leistung erreicht (HINWEIS: nicht für HPR-Zertifizierung geeignet)
•      Günstig. Vergleichen Sie den Preis mit gleichwertigen in den USA hergestellten Motoren.
•      Sicher. Alle TSP-Motoren sind CE-gekennzeichnet und haben die erforderlichen strengen Tests bestanden. Die Zertifizierung wird in allen EU-Ländern anerkannt.